北京新東方國際雙語學校停辦小學、初中,俞敏洪致歉

北京新東方國際雙語學校停辦小學、初中,俞敏洪致歉

來源:京城教育圈

網傳消息:北京新東方國際雙語學校停辦小學和初中階段的教育;同時,新東方教育科技集團董事長俞敏洪關於此事寫給家長的公開信也引發教育圈的關注。

微信公衆號京城教育圈通過有關渠道證實了這一消息。

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據瞭解,新東方教育科技集團董事長俞敏洪在信中透露,經過慎重討論,新東方集團管理層做出最終決定,從今年(2022年)秋季開始,將停辦昌平新東方雙語學校義務教育學段的教育,即小學部和初中部的教育。學校將提供資源和幫助,努力幫助1-8年級在讀學生進入北京市其他各類學校繼續學業;補償1-8年級所有在讀學生每人2萬元人民幣。

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俞敏洪在信中也解釋了停辦的政策和歷史兩個方面的原因:

由於國家政策法規的原因,新東方集團作爲上市公司將無法繼續開展北京市昌平區新東方雙語學校義務教育階段辦學,無法爲學校提供持續的場地和資金支持,這將導致學校無法僅依靠自身持續運營。

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由於歷史原因,新東方一直無法爲孩子們提供一個設施完善、校舍場館完整的校園。在過去幾年間,按照相關部門要求,昌平新東方雙語學校已先後拆除了教師宿舍、400米跑道、室外操場和看臺等若干地上建築。這些建築在我們可預見的未來亦不可能被允許重建。而學校規劃中的待建教學綜合樓、體育場館、科學教室、音體美專業教室等,也因爲土地手續問題將永遠地停留在圖紙上,已無建設可能。

“我們非常清楚,小學部和初中部的停辦,將給家長和孩子帶來巨大的不便和困擾,對此我們深感內疚。”俞敏洪表示,“在此我代表新東方教育科技集團和昌平新東方雙語學校全體教職員工,真誠地對您說一聲:對不起!”同時,新東方也承諾,將盡一切努力,將此事對孩子的影響降至最低,並調動一切能夠調動的資源,幫助孩子轉入其他學校繼續學業。

小學初中停辦後,新東方對在讀學生進行較爲妥善的安排。據介紹,在2022年春季學期結束後,北京市昌平區新東方雙語學校停辦義務教育學段即學校的小學部和初中部;9年級(初三)學生,根據個人意願,正常升入本校高中部繼續學業;學校將提供資源和幫助,努力幫助1-8年級在讀學生進入北京市其他各類學校繼續學業;補償1-8年級所有在讀學生每人2萬元人民幣。

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附上新東方教育科技集團董事長俞敏洪的信:

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新一代隱身轟炸機B-21 將在12月有限公開

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美國空軍與諾格公司表示,B-21轟炸機將在12月第1周對外公佈。(圖/Northrop Grumman)

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研發7年,做爲美國空軍下一代主力戰略轟炸機的B-21「突襲者」(Raider),終於即將在今年12月揭開它的神秘面紗。負責研發的諾斯洛普格魯曼(Northrop Grumman)表示,在12 月的第一星期,就會以「有限公開」的方式,與公衆亮相。

美國空軍採購執行官安德魯•亨特(Andrew Hunter)在空軍協會的空中、太空和網絡會議上,向媒體宣佈了B-21的公開時間,該活動將在加州帕姆代爾(Palmdale)的研發工廠舉行,據諾斯羅普格魯曼公司在新聞稿中表示,此次活動將「限制邀請,只提供 B-21 的獨特視角」也就是參與者只能看到一些特定角度,可能像是進噴氣口,座艙,彈艙蓋,或是起落架都會被遮蔽,防止有心人士收集任何有關設計的機密。

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諾格公司航空部門副總裁楊道格(Doug Young)表示:「B-21是有史以來最先進的軍用機,是開創性、創新和卓越技術的產物。」

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2015年,諾格公司打敗了波音、洛馬,獲得B-21研發合約,這並令人意見,因爲諾格公司就是B-2轟炸機的承包商,B-21在許多技術都沿襲自B-2。諾格公司表示,有6架B-21正在生產中,首飛計劃在2023年進行。

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美國空軍在2023 財政年爲B-21提供50億美元,其中17億美元的採購資金,但沒有透露將購買數量。總體而言,爲維持美國空軍的戰略轟炸機規格,據信購買量至少100架。預估每架B-21 爲5.5 億美元。

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目前只有極少數人看過B-21,美國空軍快速能力辦公室主任華爾登(Randall Walden)是其中之一,他說首架B-21 轟炸機已經離開生產線,並進入校準設施。他在接受媒體訪問時說:「它有起落架、有輪子、有翅膀。看起來真的像一架轟炸機。」

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7/5日阿爾及利亞獨立日登場的BMPT-62 (圖:military.africa)

阿爾及利亞一直在尋找T-62坦克的新應用方式,該國7月5日獨立建國60週年紀念日上,決策者決定魔改成坦克支援戰車−結合坦克底盤和步兵戰車砲塔的BMPT-62。

而出現在阿爾及利亞閱兵儀式上的載具,類似俄羅斯提出的坦克支援戰車概念,目前最具代表的就是 俄羅斯的BMPT「終結者」( Terminator / Terminator 2) 坦克,不過阿爾及利亞決定,選擇比較便宜的方式來滿足這個戰鬥崗位。他們在 T-62 坦克底盤上搭載了BMP-2M的Berezhok砲塔,可是爲了把尺寸差這麼多的砲塔塞進T-62原有的砲環內,勢必得對車身和砲環做出許多調整。

新砲塔頂部裝甲的厚度,目前還沒有相關資訊,但從外觀來看,明顯增加了車身整體高度。此外,車輛頂部裝甲原本就是最脆弱的地方,因此這類輕型砲塔可能會讓上方防護更脆弱,當擊中砲塔的側面或是後方時,任何機砲,甚至重機槍都能擊穿它。

Berezhok砲塔全重3.25噸,裝配了兩組雙聯裝的9M133短號反坦克飛彈 (9M113)射程可達 5.5 公里。主要武裝是30mm 2A42機炮、30mm AGS-30M 榴彈機槍以及7.62mm PKTM同軸機槍,並搭載了全新的彈道電腦、光電設備,能顯著提高車輛和對抗各種威脅的能力。此外。據俄聯邦儀器設計局(KBP)表示,新的射控系統能進行兩組反坦克飛彈齊射(SAVLO),一次兩發以確保摧毀目標。

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全新設計的 B05Ya01 Berezhok砲塔(圖:俄聯邦儀器設計局)

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阿爾及利亞去年已購買過 360 套Berezhok砲塔,並將既有的BMP-2 步兵戰車升級成BMP-2M。據Military.Africa報導,新的一筆Berezhok砲塔超過400套,並將用於升級老式的BMP-1。目前還不清楚安裝在T-62上的塔式系統是否是同一筆訂單,不過整體來說,考慮到阿爾及利亞的條件,與新開發一輛重型步兵戰車或是購買BMPT-72相比,這套方案肯定會比較便宜。

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「庫茲涅佐夫海軍上將號」終於進入新干塢,但情報分析師透露,該乾塢的建造工程其實還未完成,相關作業恐大幅延宕。(示意圖/俄羅斯國防部臉書)

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根據在網路上流傳的照片,俄羅斯海軍現役唯一的航空母艦「庫茲涅佐夫海軍上將號」(Admiral Kuznetsov)終於進入新干塢,準備展開大修,但情報分析師透露,該乾塢的建造工程其實還未完成,相關作業恐大幅延宕。而根本原因,是「庫茲涅佐夫海軍上將號」出身於蘇聯時期的烏克蘭造船廠,俄羅斯海軍其實沒有能夠容納該艦的大型乾塢。

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新聞網站「The Drive」軍事專欄「The War Zone」20日報導,根據近期在社羣媒體上流傳的照片,可以看見「庫茲涅佐夫海軍上將號」終於進入俄羅斯西北部莫曼斯克(Murmansk)第35號船廠的新干塢;消息人士透露,俄軍的目標是在9月前完成大修。

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「The War Zone」指出,新干塢自1年多前開始動工,把2個較小的舊乾塢合併,並將其長度大幅延伸,以便接納「庫茲涅佐夫海軍上將號」。不過情報分析師表示,根據近期的影像資料來看,新干塢其實尚未完工,甚至缺乏隔絕外部海水的閘門,據稱俄軍目前的計劃是強行封閉乾塢出入口,並用其他設備將海水抽乾,以便進行「庫茲涅佐夫海軍上將號」的大修作業。

「The War Zone」認爲,光是上述作業恐怕就要耗費2到3個月,而大修若推遲到9月以後才完成,位於北極圈內的莫曼斯克海域就將開始結冰,導致「庫茲涅佐夫海軍上將號」即使修復也無法進行海試,故其苦難恐還要持續很長的一段時間。

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「庫茲涅佐夫海軍上將號」是前蘇聯遺產,建造者爲位於烏克蘭南部、已於2021年6月破產關閉的黑海造船廠(Black Sea Shipyard);而在PD-50大型浮動船塢2018年沉沒後,俄羅斯海軍便失去了完整維護與升級該艦的能力。

「庫茲涅佐夫海軍上將號」是俄羅斯海軍現役唯一的航空母艦,但其服役歷程常被外界笑稱「受到詛咒」。該艦2009年電力系統火災導致1名船員殉職;2012年在法國海岸拋錨,被迫由拖船解救;2016年由於着艦系統故障,在2周內損失2架艦載戰機;2018年又因PD-50浮動船塢沉沒,導致艦身被重型起重機撞出一個大洞;2019年則發生大火,不僅有2人死亡、14人受傷,更造成價值約800萬美元(約新臺幣2.3億元)的損失,至今已在港口閒置超過3年。

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