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空軍證實有機會在花東縱谷「這路段」建第六條戰備道。圖爲彰化戰備道起降操演。(中時資料庫)
臺灣將有第六條提供空軍戰機起降的戰備跑道?空軍官員上午在立法院證實，依戰備需求及配合臺9線拓寬工程，未來將戰備道納入規劃，持續配合交通部公路局完成各項評估與設計，已對當地影響最低爲主。。
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爲因應中共武力威脅，空軍多年前擬在臺灣西部及南部原有的5條空軍戰備道外，在東部興建第六條戰備道，一度選定臺9線縱谷段拓寬後的關山外環道升級爲戰備跑道，尚無法釐清是辦理環差或環評，已及影響當地稻田，多年來仍只是紙上談兵階段。
國民黨立委黃建賓日前質詢行政院長陳建仁、國防部長邱國正時，希望國防部不要將戰備道蓋在農田上，確保東臺灣的糧倉縱谷，希望戰備道的規劃位置再偏移至一旁的既有道路上。
據瞭解，公路總局主要考量，是因爲當地地勢平緩，較無地形屏障，至少要規劃至少3公里直線路段及42公尺寬以符合戰備道設施需求。
實際上，臺9線拓寬計劃關山外環道原已通過環評，後續納入戰備跑道將採修正計劃辦理，但因仍無法釐清未來是要是辦理環差或環評，還需要環保署審議後才能確定。
國防部認爲，在臺灣西部各戰備跑道都在中共導彈射程內的情況下，中共只要以導彈破壞戰備跑道附近的交流道或橋樑，就能阻止空軍從鄰近機場調動人員和物資，讓戰備跑道陷入無用武之地。花東公路上若能規劃戰備道設施，憑藉着其中央山脈及海岸山脈的天然屏障，於戰時可供戰機緊急起降，不但可增進東部地區的交通功能，在國防上也有疏解空軍佳山及志航基地在保存戰力時的壓力，並可分散遭到共軍攻擊的風險。